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上(shàng)海喬(qiáo)楓高(gāo)新(xīn)材(cái)料(liào)“碳化(huà)矽(guī)”的(dí)噴(pēn)霧造粒(lì)客戶案例

喬(qiáo)楓(fēng)與西北(běi)工業(yè)大學合(hé)作項目(mù)產品(pǐn)-型(xíng)號(hào)：QFN-ZLLX-4.6

       碳化矽(guī)晶(jīng)須是(shì)立(lì)方晶須，而金剛石屬於晶(jīng)體形(xíng)式。 它們(mén)是合成(chéng)晶須中具(jù)有zui高硬(yìng)度(dù)，zui大模量，zui高拉(lā)伸強度和zui高(gāo)耐熱溫度的晶須。 它(tā)們主(zhǔ)要(yào)用於(yú)飛(fēi)機。外殼以(yǐ)及(jí)發動(dòng)機，高(gāo)溫渦(wō)輪轉子(zǐ)和特(tè)殊部(bù)件屬於一種具有(yǒu)很(hěn)強(qiáng)特異(yì)性的材料，因(yīn)此對機器要(yào)求很(hěn)高(gāo)。

       2019年5月(yuè)，西北工(gōng)業大學跟喬楓實業有限(xiàn)公司(sī)洽談合(hé)作，希望(wàng)針對(duì)碳(tàn)化矽這種特(tè)殊物料進行(háng)噴霧造粒(lì)，喬楓(fēng)工(gōng)程師在了(liǎo)解碳(tàn)化(huà)矽晶須(xū)的特殊(shū)性後(hòu)，創(chuàng)新(xīn)性(xìng)的設計了蝸(wō)殼結構和帽蓋分壓結構(gòu)。
       蝸殼結(jié)構：根據空氣(qì)流力學采用合(hé)理口(kǒu)徑設計，運行(háng)時，風通過(guò)中心(xīn)口(kǒu)進風，產(chǎn)生*壓(yā)力(lì)，使風(fēng)與噴霧充分(fēn)融合，達(dá)到普通機(jī)器(qì)2倍的(dí)幹燥效率，幹燥*。
       帽蓋分(fēn)壓結(jié)構：利用(yòng)道爾(ěr)頓分(fēn)壓定律(lǜ)添(tiān)加(jiā)帽(mào)蓋分(fēn)壓結(jié)構，改(gǎi)變(biàn)旋風口的壓力(lì)，優化設計使(shǐ)旋風(fēng)口壓力減小，減(jiǎn)少(shǎo)旋風係統對顆粒(lì)的損害(hài)；的(dí)帽蓋(gài)流綫結(jié)構(gòu)，降(jiàng)低(dī)介(jiè)質(zhì)的(dí)運(yùn)行速(sù)度(dù)，產(chǎn)品(pǐn)通過帽(mào)蓋的(dí)篩分(fēn)作(zuò)用，大大提高(gāo)了(liǎo)成品率，回收(shōu)率(shuài)達(dá)到(dào)95%以上。
       為了(liǎo)選擇*供(gōng)應商，西工(gōng)大同時在(zài)喬(qiáo)楓和(hé)國(guó)內(nèi)某品牌進行實(shí)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)比(bǐ)實驗(yàn)效(xiào)果，上(shàng)海(hǎi)喬楓(fēng)的噴霧造(zào)粒(lì)機的物料回收(shōu)率(shuài)，zui終顆(kē)粒的(dí)形貌，和高(gāo)體積分(fēn)數下的(dí)表現，都優(yōu)於(yú)某(mǒu)國(guó)內品牌(pái)，符合西(xī)北(běi)工(gōng)業(yè)大(dà)學(xué)對碳化(huà)矽(guī)晶須(xū)噴霧造(zào)粒的(dí)要(yào)求。

以下(xià)為西北(běi)工(gōng)業大學實驗數據(jù)結果如下(xià)：

西(xī)北工(gōng)業大學現場(cháng)安(ān)裝照片(piàn)